{"id":324,"date":"2015-09-29T10:54:17","date_gmt":"2015-09-29T09:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/vandegrijp.com\/de\/?page_id=324"},"modified":"2019-04-08T12:43:41","modified_gmt":"2019-04-08T11:43:41","slug":"historie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vandegrijp.com\/de\/historie\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"

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Geschichte<\/h2>\n \n
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1928<\/div>\n
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Gr\u00fcndungsjahr<\/td> \n \n
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Firma A. v\/d Grijp befasst sich mit Vermietung und Verkauf von Wohnbooten und Schuten. Die Boote wurden im eigenen Werk in Sliedrecht gebaut und repariert.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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1945<\/div>\n
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Beginn einer neuen Unternehmung<\/td> \n \n
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Nach dem Krieg ist von der Flotte nicht mehr viel \u00fcbrig. Die wenigen Schiffe, die noch aufgesp\u00fcrt werden k\u00f6nnen, sind schwer besch\u00e4digt oder liegen irgendwo auf Grund. Die Firma v\/d Grijp beschlie\u00dft, ihre Schiffe selbst zu bergen und aufzuarbeiten und zieht damit die Aufmerksamkeit des Staates auf sich. Bald darauf erh\u00e4lt die Firma Auftr\u00e4ge, auch andere Schiffe zu bergen. Durch diese neue Entwicklung wird es in Sliedrecht bald zu klein. Der Umzug auf ein gr\u00f6\u00dferes Grundst\u00fcck wird notwendig.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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1952<\/div>\n
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Platz f\u00fcr Wachstum<\/td> \n \n
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Anfang der 50er Jahre kauft die Firma v\/d Grijp einige Parzellen Brachland und mit R\u00f6hricht bewachsene Ufergrundst\u00fccke: ein Gel\u00e4nde von mehr als sechs Hektar, auf dem in Eigenregie ein Arbeitshafen angelegt wird. Ein Teil wird angesch\u00fcttet f\u00fcr den Bau einer neuen Fabrikhalle mit 1000 m2<\/sup> an der Ortsgrenze zwischen Sliedrecht und Giessendam.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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1953<\/div>\n
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N.V. Scheepswerf & Machinefabriek v\/h A. van de Grijp<\/td> \n \n
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Mit der neuen Fabrik entsteht eine neue Unternehmung. Die Firma \u00e4ndert offiziell ihren Namen und befasst sich vor allem mit dem Neubau und der Reparatur von Baggermaterial. \u00dcberdies werden im neuen Werk 15 Schiffe gebaut und sp\u00e4ter auch kilometerweise Druckrohre gefertigt.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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1960<\/div>\n
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Der Bau geht voran<\/td> \n \n
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Anfang der 60er Jahre kommen verschiedene Fabrikhallen dazu. Der Betrieb f\u00fchrt das Unterpulverschwei\u00dfen (UP) ein, um die Modernisierung voranzutreiben und auf Dauer Innovationen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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1970<\/div>\n
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Wieder ein neuer Standort<\/td> \n \n
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Im August 1970 wird schon wieder ein neuer, noch gr\u00f6\u00dferer Standort bezogen, und zwar in Papendrecht, wo zun\u00e4chst ein neuer Schuppen f\u00fcr das Rohrlager und eine Anzahl Wohnh\u00e4user gebaut werden. Sp\u00e4ter, im Jahre 1971, folgt eine Schiffbau-Lagerhalle, die auch heute noch als Konstruktionshalle Verwendung findet.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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1988<\/div>\n
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Revolution\u00e4re Entwicklung<\/td> \n \n
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VandeGrijp ist Vorreiter in Sachen Fachkenntnis und Technologie. Das sagen wir nicht nur, wir zeigen dies auch: Wir haben das kompakteste Rohrwerk der Welt am heutigen Standort, direkt neben der Konstruktionshalle, errichtet.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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2011<\/div>\n
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XL-Lagerhalle<\/td> \n \n
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Um auch Rohre mit sehr gro\u00dfen Wanddicken und Durchmessern bis 10 Metern herstellen zu k\u00f6nnen, er\u00f6ffnet VandeGrijp eine neue, hohe Produktionshalle.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n

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2014<\/div>\n
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Roll-on\/Roll-off<\/td> \n \n
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Der neueste Zuwachs auf unserem Gel\u00e4nde ist ein eigener RORO-Quai. Der Arbeitshafen wurde entworfen und gebaut, um schwere Teile direkt auf eine Transportschute laden zu k\u00f6nnen.<\/p>\n <\/div>\n <\/td>\n <\/tr>\n \n <\/table>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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